El destino de un vuelo de Delta Airlines que despegó de Nueva York en la tarde del miércoles (hora española) era Puerto Rico. Que fuera uno de los puntos afectados por el huracán Irma no impidió que el avión aterrizara en San Juan, capital de la isla que es la principal economía de la región centroamericana y del Caribe, con las casi 200 personas que viajaban a bordo. Atravesó con éxito el temporal categorizado como huracán de nivel 5 y regresó a Estados Unidos con nuevos pasajeros. La gesta se comentó en Twitter en directo, como si de una retransmisión deportiva se tratara. El narrador fue Jason Rabinowitz, un tuitero obsesionado con la aviación que suele escribir sobre ello en Forbes. [Sigue toda la información sobre el huracán Irma en EL PAÍS].
Rabinowitz es tan fanático de la aeronautica que observa habitualmente el tráfico aéreo en tiempo real a través de la web Flightradar24. Así es como descubrió que este avión aterrizaba en el aeropuerto internacional de San Juan Luis Muñoz Marín, de Puerto Rico.
El tuitero destacó que varios aviones se dirigían al lugar desde varias ciudades estadounidenses en la tarde del miércoles (hora española) decidieron dar la vuelta. "Muy tarde", dice en el mensaje, de más de 4.800 "me gusta" hasta el momento. Irma ya estaba llegando a la isla.
A few flights attempted to squeak into @AeropuertoSJU ahead of Hurricane #Irma
— Jason Rabinowitz (@AirlineFlyer) 6 de septiembre de 2017
Too late. 2x @JetBlue & 1 @AmericanAir flight turning around pic.twitter.com/ssGLh5EFCp
Poco después, avistó el heroico avión de Delta Airlines. "¿De verdad quieres volar dentro de un huracán de categoría 5, DL432?", se preguntaba Rabinowitz ante sus seguidores en la red social. Mientras, compartía imágenes que mostraban cómo el vehículo se adentraba en la zona externa de Irene, que llegó a alcanzar los 295 kilómetros por hora. Es el segundo más fuerte jamás registrado.
You really want to fly into SJU during a category 5 hurricane, DL431?
— Jason Rabinowitz (@AirlineFlyer) 6 de septiembre de 2017
Everyone else has turned around. pic.twitter.com/nHdChvYh2Y
DL431 is going for it.
— Jason Rabinowitz (@AirlineFlyer) 6 de septiembre de 2017
Latest METAR: 35011G20KT pic.twitter.com/MqNgVPenQ8
La tripulación de la aerolínea no solo pretendía aterrizar a salvo. También quería recoger a nuevos pasajeros y volar de regreso a Nueva York. Para ello, se anunciaba que la hora de embarque se adelantaba 25 minutos y Rabinowitz lo destacaba en su hilo, con lenguaje propio de las redes sociales: un meme de los Simpson.
Delta is hoping for a VERY quick turn once they get to SJU.
— Jason Rabinowitz (@AirlineFlyer) 6 de septiembre de 2017
The return flight is listed as "early," departure bumped up 25 minutes pic.twitter.com/0F6rrn2HR7
https://t.co/YvkZOukBOS already listing the return flight to JFK as "boarding" pic.twitter.com/VEk2N1bpqW
— Jason Rabinowitz (@AirlineFlyer) 6 de septiembre de 2017
Con estas imágenes mostraba cómo el avión volvía a Estados Unidos con nuevos tripulantes, justo antes de que las cosas se pusieran verdaderamente feas con el huracán. "Ahora DL302 tiene que salir del aeropuerto y lo está haciendo entre la banda externa de #Irma y el núcleo de la tormenta. Asombroso", narraba el colaborador de Forbes. Aunque el avión era el mismo, el código del vuelo era distinto, al tratarse de una ruta diferente.
Here they go! DL302 now taxiing for takeoff before #Irma gets really bad. pic.twitter.com/CNfk5L6oaa
— Jason Rabinowitz (@AirlineFlyer) 6 de septiembre de 2017
Now DL302 has to climb out of SJU, and they're doing so between the outer band of #Irma and the core of the storn. Amazing stuff. pic.twitter.com/lOq9Te5DO6
— Jason Rabinowitz (@AirlineFlyer) 6 de septiembre de 2017
Well, that's the end of that story. DL302 is reaching the edge of #Irma's outer bands.
— Jason Rabinowitz (@AirlineFlyer) 6 de septiembre de 2017
Guess the flight crew serves lunch now...? pic.twitter.com/IDTV3WuLd5
El tuitero experto en aviación decidió felicitar a la tripulación, los controladores aéreos, transportistas y demás profesionales involucrados en ambos vuelos."Nuestro equipo meteorológico analizó con cuidado la información del tiempo, monitorizó el avance del huracán y colaboró con el resto de equipos para calcular si podían volver a volar [desde Puerto Rico a Nueva York] de forma segura", ha explicado al diario USA Today el vicepresidente de operaciones de la compañía aérea, Erik Snell.
Don't forget the @Delta forecasters, dispatchers, cabin crew, ground crew, airport staff, ATC tower staff, and dozens others making it work https://t.co/YyDIAyfodz
— Jason Rabinowitz (@AirlineFlyer) 6 de septiembre de 2017
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